History meets Quality
Het prototype van de hedendaagse fiets werd al in 1885 door John Kemp Starley gebouwd. John Kemp Starley (1854-1901) was een Engelse uitvinder die wereldwijd wordt gezien als de uitvinder van de moderne fiets.
De makers van de elektrisch aangedreven Kemp Starley fietsen hebben nog steeds hetzelfde doel als de uitvinder: veilige en eenvoudig te gebruiken fietsen maken waarbij kwaliteit, functionaliteit en comfort voorop staan.

Bron: Nieuwsbank.nl

Het voorval had rond 03.30 uur plaats op de Telegraafstraat. De agenten hadden aan de bestuurder van de auto een stopteken gegeven, maar die reageerde daar niet op, waardoor de agenten bijna werden aangereden. De bestuurder, een 31-jarige man uit Eindhoven, en een passagier, een 25-jarige Tilburger, zijn aangehouden op verdenking van poging tot doodslag.

Bron: Nieuws.nl

De ANWB Toeristenkaarten zijn terug van weggeweest! Opnieuw brengt de ANWB de serie Toeristenkaarten uit. Ideaal voor het plannen van een dagtocht met de auto of fiets.

Alle wegen, fietspaden en bezienswaardigheden zijn geactualiseerd en de kaarten ogen fris en modern.

De 9-delige serie Toeristenkaarten is geschikt voor zowel automobilist als fietser en biedt naast alle praktische informatie ook inspiratie voor leuke uitstapjes en ontdekkingen onderweg.

De ANWB Toeristenkaarten zijn bedoeld voor de automobilist die graag over toeristische wegen rijdt, maar ook geschikt voor fietsers die langere fietstochten maken. En omdat de Toeristenkaarten alle verharde wegen en fietspaden, fietsknooppunten en LF-routes tonen, zijn ze ideaal voor wie met de auto naar een startpunt rijdt om van daaruit te gaan fietsen.

Bron: ANWB.nl

Bierfietsen mogen in Nederland de weg niet meer op. Dat heeft de kantonrechter in Amsterdam bepaald. Volgens de rechter voldoet de rijdende bar niet aan de wettelijke eisen. Voor fietsen op meer dan twee wielen gelden bepaalde afmetingseisen.

Volgens de rechter mogen fietsen op meer dan twee wielen niet breder zijn dan 1,50 meter. Dit staat in de Regeling Voertuigen. De meeste bierfietsen in Nederland zijn veel breder.

De kantonrechter sprak zich uit in een zaak die draaide om een ongeval met een bierfiets op 23 mei vorig jaar op de Buiksloterweg in Amsterdam. Daar raakte een bierfiets van 2,20 meter breed een viaduct. Drie mensen raakten hierbij gewond. De fiets was in Wervershoof door een vrouw gehuurd voor een vrijgezellenfeest.

De rechter heeft de verhuurder van de fiets een boete van 1500 euro opgelegd, waarvan de helft voorwaardelijk, omdat hij onvoldoende instructies had gegeven. De verhuurder had geen duidelijke informatie meegegeven, maar had slechts een beperkte mondelinge instructie gegeven aan de vriend die de fiets kwam ophalen. Dit was niet de vrouw die de fiets uiteindelijk bestuurde.

Bron: Nieuws.nl

Vanuit het Friese plaatsje Burum wordt dit jaar voor de 11e keer de Lauwersland Fietsvierdaagse georganiseerd. Een evenement dat, vanwege de wisselende landschappen, zeer gewaardeerd wordt door de deelnemers. De routes voor de fietsvierdaagse zijn bekend. Maar de indeling van de dagen houden we nog even geheim.

We gaan dit jaar richting Dokkum, het Bergumermeer, het Groningerland en Bakkeveen. Op woensdag is de route anders dan de andere dagen. Dan doen we een rondje Burum. Dit is een tocht van ongeveer 50 km, maar het is mogelijk om halverwege terug naar Burum te gaan. Al met al weer een grote diversiteit in de routes, waarbij we u zullen verrassen met nieuwe fietspaden en mooie weggetjes.

Onze vierdaagse wordt georganiseerd door een groep enthousiaste bestuursleden en vrijwilligers. Het doel is om van de drie noordelijke provincies de mooiste stukjes te laten zien. Op elke route van 35 km is één en voor de 70 km zijn twee stempelposten / pauzeplaatsen geregeld. Bij deze posten geldt een dagaanbieding, welke middels een bonnetje aan de route is geniet. De fietsvierdaagse wordt tegelijk met de Burumer feestweek en kinderspelweek georganiseerd. Iedere avond is er vertier in het dorp. Op woensdagavond organiseren wij alleen voor de deelnemers aan de fietstocht een barbecue. Bij de inschrijftafel ontvangt u hier meer informatie over. Opgave kan tot dinsdagmiddag 17 augustus 12 uur.

De vierdaagse is verdeeld over 5 dagen, er mag dus één dag niet gefietst worden om toch in aanmerking te komen voor het unieke T-shirt als aandenken. Natuurlijk mag er ook alle 5 dagen gefietst worden! Alle routes zijn bepijld en duidelijk beschreven op papier. De te fietsen afstanden zijn 35 en 70 km.

De start wordt maandagmorgen verricht door de wethouder van de Gemeente Kollumerland, Jelle Boerema. Het startschot is om 9.00 uur, waarna er gestart kan worden.

De start is iedere dag van 9.00 uur tot 13.00 uur vanuit Dorpshuis Toutenburg, Meihuizenstraat 2 te Burum. Vanaf het begin van het dorp wordt de route aangegeven naar het dorpshuis. Voor meer informatie en overnachtingsmogelijkheden: www.fietsvriendenlauwersland.nl, penningmeester@fietsvriendenlauwersland.nl, 0594-249384 of 06-10557943.

Na het succes van vorig jaar hebben we besloten om dit jaar weer een leuke prijs te verloten onder de deelnemers. Daarom verloten wij onder de deelnemers van de vierdaagse (minimaal 4 dagen fietsen) gratis een leuke fietsaccessoire!

In de route van maandag is het gemaal “De Waterwolf” als bezichtiging opgenomen. Het gemaal is deze dag speciaal voor de fietsdeelnemers geopend. De toegang is op vertoon van de deelnemerskaart welke u ontvangt bij uw inschrijving. Het gemaal is normaal voor bezoekers gesloten, dus neem de kans en zie al het mooie wat dit gemaal te bieden heeft.

Er is een overdekte fietsenstalling aanwezig. Fietsverhuur en kleine reparaties zijn na melding mogelijk. Tevens beschikken wij over een ION oplaadpunt.

Burum ligt 25-30 km vanaf Groningen, Leeuwarden en Drachten. Tevens goede treinverbinding vanuit Groningen en Leeuwarden.

Exact een jaar geleden deed Van Kuijk al eens eerder een poging een record neer te zetten. Zijn vliegfiets bleef toen echter maar enkele seconden boven de landingsbaan hangen. Een kapotte ketting was hiervan de oorzaak.

Vlekkeloos
Ook de actie van afgelopen weekend verliep niet vlekkeloos. Van Kuijk raakte bij de eerste poging al meteen van de baan en bij de vervolgpoging kwam een van de vleugels hard tegen de grond.

Pas later op de avond lukte het de Brabander toch om tientallen meters door de lucht te fietsen. Hij slaagde hier pas in nadat hij een stuk van de staart had gezaagd.

“Dit is geweldig. De fiets kwam op het eind echt goed los”, meldde de Budelnaar tegenover het Eindhovens Dagblad.

Bron: nu.nl

Een woordvoerster van TNT Post zei wel te kunnen begrijpen waarom de postbode maandag in het voetgangersgebied fietste. Er is dan relatief weinig post, die over een grote afstand moet worden bezorgd. En dan pak je liever de fiets. ”Maar ook postbodes moeten zich aan de regels houden, net als iedereen”, aldus de woordvoerster van TNT.

Bron: nu.nl

Dat meldde woensdag de Stichting Wetenschappelijk Onderzoek Verkeersveiligheid SWOV.

De SWOV heeft een onderzoek laten uitvoeren onder 2553 fietsers.

Letsel
”Als we alleen kijken naar telefoongebruik, dan blijkt dat bij 3 á 4 procent van de fietsongevallen met letsel telefoongebruik voorafgaand aan het fietsongeval mogelijk een rol heeft gespeeld”, aldus de stichting in een voorzichtige conclusie.

De SWOV adviseert om het probleem van het apparatuurgebruik serieus te nemen, maar vindt tegelijkertijd dat het onderzoek te weinig informatie oplevert om tot een verbod over te gaan.

Mp3-speler
Het gebruik van gsm en mp3-speler op de fiets is overigens sterk leeftijdsgebonden. Driekwart van de 12- tot 17-jarigen gebruikt een muziekspeler tijdens het fietsen, bij 50-plussers is dat een achtste.

De ouderen zeggen vaker de draagbare apparaten niet te gebruiken in drukke en onoverzichtelijke verkeerssituaties. Met educatie en voorlichting moeten jongeren gewezen worden op de risico’s, vindt de SWOV.

Verder is duidelijk geworden dat muziek beluisteren populairder is dan bellen. Van de ondervraagden zegt 15 procent dat tijdens elke fietsrit de mp3-speler op ‘play’ staat. Het telefoongebruik ligt rond 3 procent.

Bron: nu.nl

Accell schrijft in het jaarverlag dat de kosten voor inkoop van materiaal zijn gestegen, mede als gevolg van de schommelingen in de wisselkoers van de Amerikaanse dollar en de Japanse Yen. Accel berekent de inkoopprijzen door in de verkoopprijs van fietsen, die daarom dus duurder worden. De Europese marktleider verwacht dat de prijsstijging beperkt zal blijven tot minder dan 10%.

Winst voor Accell
De winst van Accell is in het eerste half jaar gestegen. De nettowinst kwam uit op ruim euro 24 mln. Dat is 9% meer dan vorig jaar. De fietsenmaker heeft wel last gehad van de strenge winter en het slechte weer in mei. Die maand is traditioneel belangrijk voor de verkoop van fietsen omdat dan het verkoopseizoen start. Accell verwacht een winststijging van 5% tot 10% over het hele jaar.

Financieeldagblad.nl

Jaar in jaar uit fietste hij naar zijn werk, zo’n tienduizend kilometer per jaar. Toen Ab Seijnder (65) uit IJsselstein vijf jaar geleden met pensioen ging, wilde hij dat fietsen niet opgeven. In die tijd bedacht hij dat hij alle steden, dorpen en buurtschappen in Nederland wilde bezoeken – op de fiets.

Deze maand bezoekt Seijnder zijn tweeduizendste plaats. Welke dat wordt, weet hij nog niet. „Pas ’s ochtends bedenk ik waar ik naartoe zal gaan. Variatie is daarbij belangrijk. Ik zal niet zes keer achter elkaar door Brabant toeren, maar ga dan bijvoorbeeld liever naar Groningen.”

In het begin van zijn project ’Alle plaatsen op de fiets’ zette Seijnder alleen de plaatsnaambordjes op de foto. Maar al reizende hoorde hij de vreemdste verhalen. Dus maakte de fietser een website (www.alleplaatsenopdefiets.nl) waarop hij behalve de naambordjes, zijn berichten kwijt kon.

Seijnder hoort tijdens zijn fietstochten heel uiteenlopende verhalen. In een buurtje bij Leiden kwam hij een oudere vrouw tegen die een aangrijpend levensverhaal vertelde. Over de Tweede Wereldoorlog, op Dolle Dinsdag werd haar man doodgeschoten. Maar Seijnder hoort ook regelmatig vrolijke verhalen. „Het is elke keer weer anders.”

De site is tweeënhalf jaar in de lucht en is nu door een kwart miljoen mensen bekeken. En niet alleen door Nederlanders. Seijnder heeft bezoekers uit zestig verschillende landen gehad. Een derde van de belangstellenden komt uit de Verenigde Staten. Op de vierde plek staat de Russische federatie. „Ik weet niet waarom juist daar mijn site zoveel wordt bekeken”, zegt Seijnder.

„Ik houd gewoon van fietsen”, vertelt Seijnder over de achterliggende gedachte van zijn project. „Ik denk dat ik van kleins af aan al heb meegekregen hoe leuk fietsen is. Dan zat ik bij mijn ouders achterop en hoorde ik de hele weg: ’Kijk eens, wat een mooi kerkje’. Dat heb ik overgenomen, denk ik.”

De fietsliefhebber heeft nog lang niet alle steden, dorpen en gehuchten bezocht. „Op de ANWB-wegenkaart heb ik geteld dat er in totaal 7000 plaatsen zijn. Er is dus nog genoeg te doen.”

Vanuit IJsselstein is het een heel eind naar Maastricht, Den Helder of Appelscha. Daarom legt Seijnder het eerste stuk vaak met de trein af. „Anders kom ik niet ver.” Dan zou hij niet op de plekken komen waar hij juist van kan ’volschieten’. „De dijken bij de Lek. De uiterwaarden aan de ene kant en de eeuwenoude kerkjes aan de andere kant. Het liefst een Hollandse lucht erboven. Je wordt dan als het ware boven het landschap getild.”

Het is belangrijk om geen romantisch beeld te houden over Nederland, besluit Seijnder. „Het ziet er allemaal niet meer zo uit als in de jaren vijftig.” Daarom fietst hij ook graag over industrieterreinen. „Die kunnen ook heel mooi zijn. Je moet Nederland zien zoals het nu is.” En dat kan het beste op de fiets.

Trouw.nl